支部学习

电与磁是自然界中的一种基本现象。人类初步认识电磁现象，多是来自原始的生活经验。十八世纪开始，电磁学进入了蓬勃的发展时期。1785年，库仑设计了精巧的扭秤实验发现了电力的平方反比定律；随后，奥斯特偶然观察到磁铁对通电导线具有作用力，进而发现电流磁效应。安培在得知奥斯特的发现后，接着研究了载流导线之间的相互作用，建立了电流元之间的相互作用力—安培定律。与此同时，毕奥、萨伐尔和拉普拉斯在实验基础上，分析总结出电流元可产生磁场的毕奥-萨伐尔定律。英国物理学家法拉第坚信电磁的近距作用，认为物质之间的电力和磁力都需要媒介传递，媒介就是电场和磁场，并最终发现电磁感应现象。而麦克斯韦神奇地引入位移电流概念指出变化的电场将激发磁场，并结合法拉第的电磁近距思想和安培开创的电动力学规律，用一套方程组概括电磁规律，建立了电磁场理论，并预测了光的电磁性质，实现了电磁学史上质的飞跃。前辈们带着对未知自然世界炽热的探索欲望和灵动神奇的创新灵感，前赴后继、协同并举，终于建起今天电磁学的巍峨大厦。这些具有里程碑意义的伟大科学家值得我们铭记，更值得我们学习。

现阶段中华民族正处于实现伟大复兴的历史进程中，“中国天眼”“北斗卫星导航系统”等涉及电磁领域的国家超级工程都凝聚了无数科技工作者的辛勤付出。电子五所电磁兼容实验室紧跟国家的历史进程，从2005年开始开展武器装备电磁兼容测试及技术服务，现今已发展成为集电磁兼容性能测试与技术研究，电磁兼容设计和技术咨询、电磁兼容技术培训的综合性军民融合实验室，在C919国产大型客机、预警机、高原雷达及各型号装备等项目中发挥了积极的保障作用。2017年3月，C919大型客机首飞在即，而在国内某实验室进行的适航性电磁兼容试验结果与美国实验室测试结果相差甚大，这将存在极大的安全风险。上海商飞公司通过工业和信息化部找到刘鑫所在的赛宝质检中心紧急求助，要求必须在首飞节点前找出电磁兼容问题并协助厂家整改合格。作为赛宝质检中心民航检测带头人，刘鑫和团队成员充分利用军用飞机检测经验并融合民航产品独有特点，参照国外实验室先进的测量方法，形成适合国内实验室的创新型测试评价技术，从而顺利帮助厂家解决电磁兼容问题，也成功保住了C919的首飞节点。2018年6月，C919控制板组件首个LRU级鉴定试验在赛宝质量安全检测中心顺利通过民航局的目击审查。本次目击审查由中国民航局组织开展，是C919飞机首次在国内实验室开展LRU级电磁兼容类鉴定试验，本次试验的顺利通过也标志着C919飞机在适航符合性验证阶段取得了重大进展。赛宝质量安全检测中心大飞机团队再次展现了赛宝人技术为先、踏实刻苦的精神，又一次出色的完成了任务，使我所成为国内第一家在大型民航客机领域通过中国民航局目击审核的电磁兼容实验室，也标志着我所在民航领域的技术开发和业务开拓向前迈出了坚实的一步。今年10月份，实验室承担的一个高原地区现场试验任务，在海拔五千多米的地方，我们的技术人员克服高原氧气稀薄（氧气含量约只有平原50%）而导致的头疼、头晕、呼吸急促等缺氧高原反应，保障每一项试验高质量完成。同时我们还承担了戈壁滩和海上等高温、高寒艰苦地区的试验任务，虽然自然条件恶劣，但是我们为保障国家装备顺利验收的决心一如既往的坚定，每一个任务都是高质量圆满地完成，为国家质量强国贡献了我们的一份力。

通过本次《关于进一步弘扬科学家精神加强作风和学风建设的意见》学习，进一步强化了电磁兼容实验室每一位科技工作者对“科学家精神”的认识，在未来的工作中，将不忘作为一名国防领域科技工作者的初心，坚持立德为先、诚信为本，以试验数据说话，力戒浮躁，甘坐“冷暗室”，肯下“数十年磨一剑”的苦功夫，针对大系统大平台，深入了解试验对象，不断提升电磁兼容测试和分析水平，着力攻克复杂电磁环境下的工程难题。同时，坚定敢为天下先的自信和勇气，努力开辟电磁领域的新方向、不畏挫折、敢于试错，在解决受制于国外技术封锁的瓶颈问题上强化担当作为，倡导团队精神，分工明确，各有专长、懂得奉献，努力打造一支具有攻坚能力具有行业口碑的生力军。